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叉車維修其實是有很多講究的哦
信息來源：www.sf225.com |
發布時間：2021年08月16日
雙活塞車輪制動缸的結構與普通的不平衡制動器相同。云南叉車左右制動蹄的上端在兩側均具有夾板，其上端在半圓形凹槽中，并通過復位彈簧拉向單個支撐銷，并且支撐銷固定在彈簧上。云南叉車，地板。 兩個蹄片的下端被拉力彈簧拉向可調節頂桿兩端的直槽底面。 可調頂桿本身是浮動的，與底板沒有直接的支撐連接關系。
叉車常用的腳制動系統是液壓制動系統，主要由制動踏板，制動主缸，制動缸，制動器和油管組成。 制動液存儲在制動主缸，制動缸和管路中。踩下制動踏板時，制動推桿推動主缸活塞，以增加主缸中制動液的壓力。 閥門打開，從油管流到氣缸，氣缸活塞將制動器推向兩側。
動蹄壓在制動鼓上，在制動鼓上產生制動扭矩。云南叉車維修，對于大噸位叉車，為了增加制動力，可以使用真空液壓制動系統。昆明叉車，它是通過在簡單的液壓制動系統的基礎上增加一組增壓裝置以產生真空作為力源而制成的。
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